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电动*车电池使用误区

       电动*车电池使用三大误区：

　　误区一：电池并联混用

　　有些时候，因为电动*车的承载量较大，往往需要更大的电量，一旦存电不足，有些用户就会私自并联上一个充足电的蓄电池来共同使用，实际上，电动*车，并联之后充足的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电，很容易会造成较板活性物质脱落，影响到其使用寿命。

充电电流应小于或等于蓄电池可以接受的充电电流，否则，过充电产生的过剩电流会使电解水液过快地消耗掉，并产生严重的析气现象，时间长了将使充电变得十分困难，所以充电时因尽可能防止过充电。正规厂家生产的充电器可确保不对电池过充电。

铅酸蓄电池尤其怕亏电放电，亏电电池放置3-7天，将有可能持久损坏，因此，蓄电池使用过后请尽快充电。对于长期不使用的电池，应每隔15天左右对电池充电一次，以补偿电池存放时的自放电电量损失。

放在室外的电动*车后视镜和挡风玻璃也是常会结冰的的位置，我们对于玻璃上结冰，电动*车排名，我们可以直接用水浇，然后用干毛巾擦拭，然后用不使用的的会员卡或者银行ka，沿同一方向刮，勿用力过度，电动*车排名，损伤后视镜或挡风玻璃。

　　冬天许多旅游景区配置是封闭式电动*车，所以在零下天气里，车门和车门锁也有被冻到的可能，我们在急需开车门，我们可以试着使用吹风机对着锁芯吹热风，电动*车排名，这样一会就可以打开车门锁了，而车门冻住我们可以使用少量热水往冰住地方浇少量热水，等打开车门后，我们需要将水擦干，防止门缝再次结冰。